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什么是一脚离合器?什么是两脚离合器?它们之间有什么区别?
1、离合器踩下立即挂档，叫一脚离合器。离合器踩下，挂空挡、再踩离合器挂所需的档位叫两脚离合器。两脚离合器 通俗讲：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或减档），紧密配合。
2、离合器踩一下与两下的区别在于后者能更好的是发动机的功率通过离合器摩擦片传送到变速箱体现到车轮。更多相关资料如下：降低档位：减档时逐渐降低档位是为了降低车速。
3、脚离合只是针对没有同步器的汽车，使变速器迅速同步以缩短换档时间使汽车的提速性能更好。而现在的汽车都有同步器不需要两脚离合。两个变速器是指有分动器的汽车且分动器有高速和低速挡位。作用是传动比更广。
4、是根据变速箱齿轮间转速来决定的，这样更便于挂档时齿轮转速相差不大。
换挡为什么要踩两次离合器
1、汽车换挡时踩下两脚离合器是旧车的控制方法。因为当时车辆变速箱中没有同步器。为了使输入齿轮和输出齿轮尽可能旋转。在该空档使用间隔中，节气门或节气门踏板可实现换档位置的平稳过渡。
2、踩两脚离合的主要目的是使发动机的转速与您选择的齿轮所需的转速更加一致，从而使变速箱的内齿轮啮合更加灵活。同时，如果同步器磨损，使用两足离合器的方法可以稍微延长同步器的使用寿命，换挡更容易。
3、为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
4、因为踩下离合器，将发动机的动力传递中断，可以有效减缓换挡拨片与同步器的摩擦力。我们可以从使用两种不同的操作方法时，换挡杆脱离的轻重就能判断。
5、（另外一种就是不踩离合器，直接脱档）第二次踩离合器肯定是必须的了，只有将发动机的动力传递中断，才能将档杆推进对应的档位。否则会造成变速器里面的同步器、齿轮损坏，而且不能准确换挡。
为什么换挡时要踩两下离合器,怎么操作?
具体操作是：加档：踩下离合摘档并置空挡，松离合，再次踩下离合挂档，松离合加油。减档：踩下离合摘档置空挡，松离合加一脚空油，再踩下离合挂档，松离合加油。
换挡时踩两下离合器，可能是在拨出档位前踩一下，挂入档位前再踩一下。 在换挡前先踩一下离合器，再拨出档位，这样可以避免直接拨出档位时，换挡拨片与齿轮损坏。
所以使用两脚离合器可以保证换挡后的速度同步，使换挡更平稳！两脚离合器的操作方式很简单。准备换挡时，先踩下离合器，拆下空挡，提起离合器。如果是升档，不需要其他操作。转速适当下降后，再次踩下离合器挂档。
踩两脚离合的主要目的是使发动机的转速与您选择的齿轮所需的转速更加一致，从而使变速箱的内齿轮啮合更加灵活。同时，如果同步器磨损，使用两足离合器的方法可以稍微延长同步器的使用寿命，换挡更容易。
在行驶中换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。
