本文目录一览：
- 1、cb400化油器上各路管没有连接会怎么样
- 2、本田cb400化油器淹到了怎么办
- 3、cb400改化油器极速多少
- 4、cb400化油器油针怎么调
- 5、96cb400化油器什么型号
- 6、cb400调化油器混合比会影响平衡吗
cb400化油器上各路管没有连接会怎么样
图片上的这个没接的化油器管口，是接着一根通气管的，只要找一根一尺左右长度的胶管或塑料管，插在这个管口上就行了，管子的另一头不用接，顺到车体内就行了，它就是平衡气压和避免化油器内形成真空影响进油的。
否则内部压力过大会出问题，这个管孔会有一条粗胶管接到空气滤清器上，如果不接，会使外界的水、灰尘等异物进入发动机，有可能会使机油变差和磨损发动机。
摩托车拔掉化油器与碳罐连接的管子，要对相关的管子插口等处进行封闭，不可让它漏气，否则会造成熄火等故障，然后试骑没有异常就可以，否则要重新调整化油器的混合气等。
摩托车化油器喉管掉了，会使未经过滤的空气进入空滤，容易造成化油器堵塞，甚至可能使灰尘进入发动机磨损缸体、活塞、活塞环，造成烧机油，还会造成混合气过稀，影响发动机燃烧。
小的一根接化油器下面，大的接发动机上接头在化油器附近，两根都接一头。小的管子在化油器油满时油在这里流出来，防止火花塞呛死。大的是发动机排气的，防止活塞回程是齿轮箱压力大，影响发动机工作。
摩托车的化油器是没有需要连接电瓶的管子的，化油器的管子，即有连接油箱、二次进气系统、碳罐等的，也有的只是通气管，另一端不需要接的。
本田cb400化油器淹到了怎么办
化油器被油淹主要是由于化油器内部沉积了太多脏物造成的，这种情况最简单的方法是，关掉油箱连接到化油器的油管阀门，然后打开放油螺栓（如图），把里面残余的油放光，这个过程会把里面的脏物带走。
淹缸后应拆下火花塞，用脚起动多踩几下（用电起动打也可以），以排出缸内过多的燃油，然后把火花塞擦干或换一个合格的火花塞，再装车起动即可。如果化油器或其他部件有故障，要排除故障后再起动。
拉出来-清洗空气滤清-清洗化油器-换掉机油-把排气管内的水到出排干气缸里的积水，如果机油变成白色的那就要清洗发动机了，电路凉干就没事了。不过最好还是找专业的修理人员来处理。
尤其是当油门线进入至化油器的端口处，密封胶套若老化开裂容易渗水进去，假如出现破损，应尽快更换。摩托车进水要及时进行必要的维护保养，不然会影响车辆的正常行驶，有时会直接造成摩托车各零部件的早期损坏。
换火花塞、检查淹缸的三角针化油器浮子面、还有检查高压跳火、高压缸线。
淹缸通常是指发动机气缸内混合气比严重过浓，以至于火花塞无法正常点燃混合气，进而该气缸不做功，摩托车打着火就淹缸的情况建议重点清洗化油器各针阀、量孔；调整化油器油平面，如果是电喷系统还要检查供油压力是否过高。
cb400改化油器极速多少
1、CB400老式的化油器版百公里油耗约5到6公升CB400，还是化油器版，百公里油耗约4到5升08年CB400，电喷版，油耗与化油器版相差不会有多少，只不过是油门线性一点罢了。
2、冒黑烟有两个问题，一是检查空滤器是否过张，二是看化油器是否过张。冒蓝烟就是烧机油。你可以不上空滤器式下看3000转下还熄火不如果不熄火就是空滤器有问题。从你说的情况来看可能是空滤器张了，燃烧不充分。
3、最大马力53PS/12000rpm；最大扭矩：7KGM/11000rpm；净重：172KG；座椅高度770MM；轮胎：110/80-17x130/70-18；出厂价：59万日元。
cb400化油器油针怎么调
1、首先将化油器的盖子拧开。将化油器盖子拧开后，可以看到里面的弹簧，将弹簧拿出来。之后图示位置就是油针了。向外拉动就可以将油针跟油针托一起取出来。油针托内部有一个卡扣，用来将油针固定住。
2、当油针锁片上调，油针位置相对下移，化油器的环形主喷口也会随之减小，此时由主喷口向缸头内输送的可燃混合气就会越稀薄，反之就会得到较浓的可燃混合气。
3、只有少量化油器由于出厂设定不精准，才需要重新调整油针的高度，这样的拆下节气阀柱塞，卸下油针及其卡簧，调整卡簧在油针卡槽的位置就行了。
4、加浓就上提油针，减浓就下放油针。油针上有个卡环，卡的位置越底，油针就越高，供油量也就越大，意思就是加浓就上提油针，减浓就下放油针。
96cb400化油器什么型号
1、CB400的小特点1994年化油器由VP22A改为VP22C，排气管内径由28MM改为35 mm。1994年CB400SF的架号是NC31-120 * * *，发动机号是NC23E-150*** * *。
2、年本田火花塞型号是CR9EH9半牙，CR9EH9半牙火花塞是点火系统的一部分，CR9EH9半牙其主要作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机车内，然后在电极间产生火花点燃混合气。本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。
3、年1月CB400SF再度改革出现排气管结构有变化，化油器的2，3缸进气道加长，点火时间再度改变刹车卡钳也变为NISSIN四活塞。
4、年CB400的小特征，化油器由VP22A变更为VP22C，排气管内径由28MM变更为35MM 车架号NC31－1200001 ～发动机号NC23E-150 R版 发动机改动：汽缸盖加大，缸体也布置了散热片。仪表和侧面的侧板有变更，排气管和94的一样。
cb400调化油器混合比会影响平衡吗
1、回答是会的。混合比调整不佳会直接导致混合气偏浓或者偏稀，结果就是燃烧不充分或者燃烧无力，燃烧不良肯定怠速不稳，严重的会导致怠速时熄火响不住。
2、调cb400油气混合比，一般流传的混合比调整方式：先将混合比螺丝顺时针轻轻的转入到底。再逆时针回转一又二分之一圈就差不多是合适的混合比位置了。若要更精细调整的话可以：可以先将怠速调整到1000转左右。
3、调稀一格，如果许可，会发动机没力，排气管放炮。如果条件不许可，调稀后无法启动。如果你调化油器外部的那个螺丝，也就是向里拧向外拧。无论怎么拧，都会影响怠速，然后就会出现不好启动，加速熄火、打顿之类的现象。
4、化油器的混合比螺丝在出厂时一般已经调整好了，没有特殊情况不需要再调整，如果确需调整，也要由有专业维修经验的修理人员，结合实际情况进行调整，否则调整不当会影响使用，导致性能发挥不理想，甚至还有可能会引发故障。
5、化油器的性能直接影响着摩托车的速度、动力以及燃油的消耗，当然，我们可以通过调整化油器混合比螺丝，让它达到一个相对理想的状态。
6、当油针锁片上调，油针位置相对下移，化油器的环形主喷口也会随之减小，此时由主喷口向缸头内输送的可燃混合气就会越稀薄，反之就会得到较浓的可燃混合气。
