本文目录一览：
- 1、2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
- 2、长城1-7月销量仅完成目标39.3%,猛龙会否成为增长点
- 3、国产车到底有多猛?看7月销量排行榜,或许会影响到买车选择
- 4、长城汽车7月销量公布,啥车卖的这么好?
- 5、7月最好卖的十大车企:比亚迪狂甩23万辆,一汽丰田垫底?
2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。
来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。
紧凑型轿车中卖的最好的是秦PLUS DM-i，销量是25674辆，比上个月少了739辆。
长城1-7月销量仅完成目标39.3%,猛龙会否成为增长点
环比增长27%，年内首月突破万辆，这得益于旗下新车G6的成功，7月是小鹏G6首个完整交付月，交付超过3900台。1-7月，小鹏汽车累计销量为52443辆。
与以往不同的是，这次的业绩表是新能源“专项汇报”——今年7月，长城汽车新能源共销售28896辆，同比增长163%；今年前7个月，长城新能源汽车累计销售121965辆，同比大涨64%。 长城旗下子品牌都有不错表现。
日前，长城汽车发布了7月份产销快报。相比6月份，长城汽车本月整体的表现非常喜人。整体上看，长城汽车旗下的哈弗品牌、欧拉品牌以及皮卡，都实现了正向增长，仅有WEY依然为下滑状态。
目前，长城汽车旗下新能源终端已达1056家，预计年内将增长至1200家。长城汽车新能源7月销售89万辆，增长163%，占比持续提升至249%，历史新高。以狭义乘用车计算，占比超30%。1-7月，长城汽车新能源汽车累计销量占比达到144%。
国产车到底有多猛?看7月销量排行榜,或许会影响到买车选择
1、而排名第2到第6名没有任何变化，元PLUS和宋PLUS DMi排在第二和第三，分别是23594辆和21650辆，表现都还不错，只是希望宋Plus DMi能够再次登上榜首，毕竟这可以算是15~20万之间最值得选择的SUV之一了。
2、奇瑞和比亚迪的汽车是消费者非常信赖的国产产品。长安汽车去年整体的表现都是做得很好的，它的产品无论是在研发方面还是在汽车的设置方面都做得比较好，去年下半年改款的长安CS55同样获得了很高的评价。
3、在2022年7月的SUV销量排行榜中，哈弗H6以24374辆的成绩排名第二，虽然比不上比亚迪宋，但也还算不错了，这款车的官方指导价为89-170万，目前市场行情降幅在7000元左右，因此实际价格的话是在19-110万之间。
长城汽车7月销量公布,啥车卖的这么好?
第三个是欧拉品牌，在7月的销量是10116辆，同比增长了158%。欧拉品牌的欧拉好猫贡献了绝大部分的销量。
欧拉品牌的销量回升也在预料之中，因为好猫的定终端售价合理了；建议欧拉品牌加快推出10万以内的个性电动SUV或跨界两厢车，长城汽车应当将欧拉打造成一个国民品牌而非中高端品牌，现在看来已经有这样的变化。
其中，哈弗品牌在2020年7月份取得了相对较好的销量成绩。数据显示，2020年7月份，哈弗品牌单月销量为47517台，相比2019年同期，增长79%。相比2020年6月份，长城汽车在7月份的增长幅度更高。
欧拉在7月份斩获有3064辆，同比增长在495%，不过1-7月份欧拉的成绩并不理想，下滑幅度已经在502%。欧拉并不是一个为长城带来销量的车型系列，而是一个新能源汽车领域的开拓者，它的目的更倾向于探索。
月9日，长城汽车正式公布了2020年7月份的产销快报。7月，长城汽车共销售78339辆，同比大涨30%。
月份，长城汽车四大品牌销量全面增长。WEY品牌7月销售7，091辆，环比增长25%。VVVVVV7三款车型均实现环比增长，其中VV7环比增长达52 %。
7月最好卖的十大车企:比亚迪狂甩23万辆,一汽丰田垫底?
长城6月份销量竟无缘前十，7月份努了把力回归，销量为7万零台，同比下跌4%，排在第八。
年7月中国乘用车销量前十车企分别为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、东风日产、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车。
塞力斯汽车 7月份累计销售6934辆 虽然相比前几个月，塞力斯汽车目前的市场热度有所下滑，但是凭借问界M问界M7的热销，该品牌7月份的销量成绩还是达到6934辆，还是挺不错的。
