本文目录一览：

• 1、起亚赛拉图优缺点
• 2、赛拉图欧风与赛拉图底盘一样吗
• 3、赛拉图隐藏功能
• 4、赛拉图欧风为什么便宜

起亚赛拉图优缺点

起亚赛拉图这个车型的话整体的质量挺好的，动力强劲后劲足，维修保养经济实惠，耐用、皮实、故障率低，虽然这个车虽然停产了，但是二手车市场还是有不少的，这个车实际使用中作为家用还是非常不错的。

另一方面，赛拉图则在操纵稳定性和制动性能上更胜一筹，驾驶感受更加稳健。乘坐舒适性方面，两款车都有相似的舒适性表现，而通行能力方面，伊兰特的转弯半径更小，更适合在狭窄的道路上驾驶。

在安全性和舒适性配置方面，赛拉图相比同类车型是标配，不够突出但也不落后。虽然变速箱性能不好，但其实操控感还是很符合普通出行代替步行的需求的。出人意料的是，赛拉图的刹车效果不错。

赛拉图欧风与赛拉图底盘一样吗

不一样。欧风是两厢的，外形是一款很时尚的车型，而且其比同价位的三厢赛拉图多配置，比如前雾灯。

一样。根据查询老款赛拉图和新款赛拉图相关资料显示，老款赛拉图和新款赛拉图底盘一样。赛拉图（Cerato）是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。

福瑞迪在韩国就是新款赛拉图，是赛拉图的换代车型，但是到中国后，后避震简化成扭力梁式了。赛拉图的性价比不错，尤其是欧风。欧风是两厢的，但其后备箱比其他两厢车大很多，而且其比同价位的三厢赛拉图多配置，比如前雾灯。

四是配置。欧风的配置比波罗丰富。拿标配的一比就知道了。五是保养。我的欧风高配的，都在城区开，百公里油耗7个多，标配的话轮胎稍窄，更省油。加上赛拉图在国内市场保有量大，零配件不贵。

赛拉图隐藏功能

1、赛拉图欧风采用起亚闻名全球的6L CVVT发动机，其最大输出功率高达112马力，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆梁式独立悬架的结合，大大提升了整车的转向感和乘车舒适感，为驾乘者提供了安全、舒适与人性化的驾乘体验。

2、款赛拉图车钥匙功能是：汽车钥匙寻车功能。用汽车钥匙熄火后关车窗。用汽车钥匙自动开后备箱。用汽车钥匙遥控开车窗。用汽车钥匙控制只开驾驶室车门。

3、寻车和求救功能。赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。

4、自动落锁功能目的是防盗，行车后能够很快落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，可以起到一定的安全防范作用。同时，对车内有儿童的乘客起到保护作用，防止汽车在行驶中，未懂事的幼儿乘客将车门扳手打开。

5、方向盘左手边的灯光控制杆，图中所示为灯光全部未开启状态（包含驻车灯、近光、远光、雾灯、闪灯功能)。驻车灯使用方法：旋转至图中所示位置（一般用在天不是很暗的时候，提示对面或者后方车辆已方车辆所在位置。

6、赛拉图的后备箱开启按钮是在方向盘，下面的的左边，在后雾灯开关的旁边，也就是仪表盘的下面。简配可以加装遥控开后备箱，只要找到后备箱的触发线并将其连接到遥控器模块的触发线就可以，用遥控器遥控开启。

赛拉图欧风为什么便宜

1、福瑞迪在韩国就是新款赛拉图，是赛拉图的换代车型，但是到中国后，后避震简化成扭力梁式了。赛拉图的性价比不错，尤其是欧风。欧风是两厢的，但其后备箱比其他两厢车大很多，而且其比同价位的三厢赛拉图多配置，比如前雾灯。

2、五是保养。我的欧风高配的，都在城区开，百公里油耗7个多，标配的话轮胎稍窄，更省油。加上赛拉图在国内市场保有量大，零配件不贵。而大众车油耗更高，零配件也更贵，所以欧风不管是维修还是保养，都比波罗成本低。

3、不一样。欧风是两厢的，外形是一款很时尚的车型，而且其比同价位的三厢赛拉图多配置，比如前雾灯。

4、值得。09年二手起亚赛拉图动力强劲，外观时尚不老气，价格便宜具有性价比，因此非常值得购买。对于资金不足的人来说，二手起亚赛拉图欧风是一个很不错的选择，能花更少的钱买到自己喜欢的品牌车型。

5、储物空间的设计也比较合理，体现出了储物空间的便利性和人性化。在日常的使用中，还是发现了一些问题的。赛拉图欧风的方向盘相对比较沉，似乎方向盘的助力不够，用单手来操纵方向盘，会有一定的难度。