本文目录一览：

• 1、广汽传祺GM8和长安CS95哪个性价比高??
• 2、中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
• 3、吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测
• 4、优选汽车就选讴歌:全系报价与车型评测
• 5、电车真的比油车省吗?对比零跑C01和雅阁评测
• 6、为何真实用车场景下的新能源车对比

广汽传祺GM8和长安CS95哪个性价比高??

总结：从空和动力系统的对比来看，长安CS95空可能比传祺GS8更好，这两款国产车的品控也差不多。可能长安的价格走势比较好。不同的人对外观有不同的看法，广汽在外观上有高度的自主权。

我们尽量选择售价接近的配置版本进行对比，通过上方的表格可以看出，在部分功能配置方面，广汽传祺GS8占有一定的优势，主要是屏幕的尺寸和舒适性功能，售价高出三千元属于正常水平。

空间、配置、动力、越野、油耗、舒适度等方面的评论和评分。在油耗得分方面，长安cs95为15，相比之下，传祺gs8为27，传祺gs8更好。现在让我们来看看网友们的评论。

广汽传祺GM8 广汽传祺GM8以豪华大气的外观设计及丰富实用的配置凭借着超强的性价比优势在市场上备受消费者的追捧。该车适宜人数为7-8人，能够满足更多的家庭需求。

在动力方面，三款车均搭载0T涡轮增压发动机。从参数上看，长安CS95更好。总的来说，对于这三款车型来说，长安CS95在空间和动力方面更优秀，但在性价比方面哈弗H7更合适，传祺GS8如果数值可控的话是个不错的选择。

车内空间，也比CS95大。就像刚才说的你把两台车放那不动这么比，GS8的优势是比较明显的，又好看又大，配置高还便宜，非常赞。再来看长安CS95，最受欢迎的版本是198万的0T四驱智驭版。

中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五

中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。

在去年C-IASI测评中，成绩排在第四位的是东风日产天籁。实际上，在这款车的海外版本在IIHS中表现就很出色。引入国产，东风日产天籁在安全性能上并没有出现“缩水”的现象。

根据中保研的测试结果，排名前五的车型分别是大众途观L、马自达CX-沃尔沃XC40、保时捷Cayenne和丰田亚洲龙。这些车型的车顶强度都在测试标准范围内，具备较高的安全性。

（宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。

第三名：宝马全新3系 宝马全新3系，在车内乘员、车外行人、辅助安全获得最高的G评价，但受限于豪华品牌的身份，维修经济性方面表现较为差劲。而宝马3系作为宝马的代表，乃至运动中型车的代表，做到了让车主放心玩车。

吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测

1、在动力方面，2024款吉利几何E萤火虫全系配备60千瓦电机，最大马力82匹，峰值扭矩130牛·米，电池材质为磷酸铁锂电池，267度电池续航里程301km，33度电池续航里程401km，支持最大对外3kW放电功率。

2、通过数据不难发现，在车身尺寸方面，几何E玲珑虎明显要比比亚迪海鸥飞翔版长。

3、萤火虫的离地间隙在165mm，注意这里是空载的数据，经过比较大的颠簸路面时，还是要注意一点。

4、顶配车型的售价相比中配的星光版高了3万元，换来了标配功能并不多，同时还有较多的额外选装项目，整体来看顶配车型的性价比不高。

5、不过，与比亚迪海豚比优势就没有那么大了，海豚长度仅仅比几何E萤火虫长64mm，但是轴距却大了215mm，因此后者的优势就没那么大了。好在几何E萤火虫的价格应该会比比亚迪海豚有优势。

6、几何E的性价比策略可能会取得相对较好的结果。然而，如果我们想以积极的方式与比亚迪竞争，依靠低价、性价比等手段显然是不够的。只有加强研发，掌握核心零部件，才能真正在市场竞争中处于领先地位。

优选汽车就选讴歌:全系报价与车型评测

1、讴歌TLX是讴歌针对紧凑型豪华车市场推出的产品，共有四款车型可供选择。以讴歌TLX 4L 手动豪华版为例，其售价为298万元；而售价最高的讴歌TLX 4L 手动尊享版则为398万元。

2、进入车内，RDX A-Spec依旧保有讴歌车系运动、前卫的整体调性。但红色座椅及门饰板的融入，及包裹中控面板的Alcantara材质，也显示出别具一格的年轻。

3、日前（9月12日），讴歌RDX A-Spec运动款正式上市，新车全系搭载0T发动机，共3款车型，官方指导价36万-40万元。

4、底盘方面，新车采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，并配有ADS全时自适应减振系统。

5、当我们在张家界刚刚试驾完讴歌RDX A-Spec运动版车型之后，这款以技术见长的豪华品牌也在9月12日晚上迎来了上市。此次上市的讴歌RDX A-Spec共推出3款车型，官方售价区间：360万元~400万元。

电车真的比油车省吗?对比零跑C01和雅阁评测

在充分考虑了零跑C0帕萨特、雅阁这三款车的经济性和产品力后，零跑C01综合实力更强，尤其是在经济性方面明显占优势，其低用车成本为消费者节约了大量的开支。

在此基础上，零跑C01作为新能源车，其可以享受到免征购置税的政策，并且得益于零跑的全域自研技术，其价格下探到了15万以内。而作为燃油车的雅阁指导价在近17万元，其购置税也要接近5万元。

在这方面，零跑C01作为纯电车，价格仅为198万元，并且可以享受到免征购置税的政策。而作为燃油车的雅阁和帕萨特两款车的价格在20万元，购置税要大概一万五千元，购买成本相差很大。

而在用车成本方面，正常情况下雅阁、帕萨特的百公里综合油耗最低也要6L，按目前的油价计算每公里0.5元，在燃油中型车中已经算得上不错。但零跑C01作为纯电车，在这方面更有着得天独厚的优势。

为何真实用车场景下的新能源车对比

1、从消费者用车场景的覆盖度来看，PHEV车型明显可以满足更多场景下的使用需求，消费者无论是追求低油耗还是高性能，亦或者两者兼顾，探岳GTE都可以满足，而这还不是其成为最值得推荐的混动车型的全部理由。

2、新能源汽车，刚开始可以购买车损险的时候，确实保费很高，但是之后就恢复了常态，首年保险确实高了一点，在之后与燃油车的差距并不是很大，大概比燃油车贵1000+，个别车型贵了2000左右。

3、最终选择了广汽新能源的埃安S。主要原因有二，一是在十来万的纯电车型中，埃安S的品质感和配置都是最高的；二是这款车销量很好，1-9月累计销量自主品牌第一。

4、除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。 续航里程较短。 对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。

5、这也是选择购买新能源汽车的重要原因之一。 缺点一：续航里程虚标，低温掉续航，高速续航打折扣，容易引起续航焦虑。

6、新能源车的用车感受 燃油车有好的体验也有不好的体验，动力强，油耗就高，动力弱，起步就顿挫，新能源车肯定也有好的体验和不好的体验。