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新款马自达6亮相了怎么样?
1、该车最大的亮点就是底盘的升级，沿用了全新跑车PX9的底盘设计，前后驱动模式将是最大的亮点。如果采用前后驱模式，很可能会取代丰田锐志车型成为国产。马自达6全新怎么样：内饰 内饰和外观一直都非常动感时尚，充满了未来科技感。
2、日前，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图，与以往的马6相比，新车的外观变化很大，变得更加运动、时尚了。
3、在安全方面，新款马自达6拥有全系超五星安全评价，并且在安全配置上进行了进一步升级，新增了智能高速制动辅助系统、道路保持辅助、盲点监测、车道偏移警报等多项安全配置，为您的出行更添一份安心保障。
4、总之，新款马自达6阿特兹的外观设计已经可以媲美豪华品牌。内饰部分，新款马自达6阿特兹继续沿袭了前代车型的设计理念，大面积使用软质材质的内饰搭配异形仪表盘设计，非常易上手和看懂，并且更加具有科技感。
5、外观方面，新款马自达6通过重新设计了车灯组、进气格栅等部分外观细节，塑造了与众不同的精神风貌。同时，龙骨车身结构和精准车身控制技术下，一汽马自达6在性能表现方面大有提升。
6、外观设计上，马自达6新款阿特兹引入了最新的KODO设计理念，车身整体线条流畅、动感十足，前脸设计更加立体，进气口更加大气，让车整体的视觉效果更加出色。
全新马自达6试驾测评怎么样?
”以下是我个人的见解：一汽全新马自达6试驾：前脸的造型没有因为几年的时间而落伍，反而别有味道，很有轿跑的风格。
该车性价比略低，不过品牌口碑一向不错。车内空间小 通过众车主反映，总的来说在同级别车型中，睿翼最大的缺点就是内部空间不足。
马自达的6AT变速箱号称有能力让驾驶者“男女合一”，享受驾驶的乐趣，从A级车的昂科威赛拉到b级车的阿特兹，甚至中大型SUV的CX-8，都有非常不错的操控感。即使一些大集团面临变速箱R&D的问题，他们也极易陷入困境。
因此，综合测评，推荐马6。（本人为汽车测评业内人士，以上为个人意见，并非摘自任何对比文章）另外，若您对品牌没有什么特别倾向，我推荐您另外一款车：一汽奔腾。
2020款马自达6评测怎么样?
新款马自达6评测比较一般，具体：优点：外观时尚，比较经典，改装的空间非常大。操控比较稳，特别是高速过弯，比其它车型有明显的优势。
买马自达6的十大忠告：噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。胎噪、风噪和发动机的噪音特别大。底盘低，不适合开山路。
全新马自达6阿特兹评测，个人觉得还是可以的，具体如下1阿特兹从外观看就更适合年轻人，活泼，灵动，好看主打操控大部分网络评测的评测员都对阿特兹的操纵较好，运动，经济，实际评测，阿特兹的百公里平均油耗。
全新马自达6阿特兹在设计上和海外版车型变化不大，“魂动”设计风格依然体现在该款新车上，并且还配置了家族式的设计语言。和现款车型相比较，新车的前脸设计看上去极具辨识度，从视觉的角度来看更具冲击力。
新款马自达6阿特兹车身侧面更加大气流畅，妩媚动感的车身腰线，让马自达车型独有的“魂动”轿跑气质，展现的一览无余。
外观：马自达6线条流畅，外观运动时尚，具有轿跑车气质，网友对此评价较高。内饰：内饰风格偏运动，用料稍差，做工不够精细，隔音不好，配置实用，但科技感不强。
马自达6怎么样?
根据查询相关信息显示，马自达6的操控性能被认为是该车型的一大优势。采用了马自达独有的“魂动”设计理念，使得车辆在转弯时更加稳健和流畅。
全新的马自达6在造型上不会有很大的变化，但依然是一个动人心魄的造型，尾部设计风骚，外观上更显年轻。前后驱动的马自达6在底盘调校上会更倾向于轿跑车风格，底盘悬架会更硬朗。
好。马自达6睿翼轿跑搭配睿翼配备5L发动机，动力很好。马自达自1967年起，凭借独门绝技转子发动机的量产，推出了一些经典跑车系列，亦令马自达品牌的运动基因溢出言表。
还可以。马自达6车辆高速运转平稳，抓地力明显，还是不错的。马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。
首先，海南马自达t离开马自达6，马6是一汽马自达的！车不错，曾经号称中级车的弯道王，但是在中国市场太久了。
油耗：百公里8个点多的油耗还算不错，挺省钱的。空间：500升的大后备箱还是不错的。虽然车内空间略小于市场上的a级车空间，但185及以下的身高还是很舒适的。
全新马自达6怎么样?
日前，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图，与以往的马6相比，新车的外观变化很大，变得更加运动、时尚了。
…而且发动机的最高标准只是5L NA（自然吸气），在全力直线加速中即便把油门踢到油箱里也只是八九秒的水平，大部分车辆都是十秒以外的水平。
全新马自达马自达6采用了与马自达性能相当的全新马自达6的动力系统和后驱动布局，马自达工程师也进行了通常的控制调整，这款新车的操控性不言而喻。
