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全新雷克萨斯GX想当100万内最潮越野神车,卫士答应不?
1、并且全新雷克萨斯GX展现出了比路虎卫士更靠谱的越野能力，所以即便未来新车可能没有空气悬架，公路行驶能力一般，但在E-KDSS悬架系统以及非承载式车身的帮助下，在百万级硬派SUV中，全新雷克萨斯GX或许会成为真正适合越野的那一个。
2、全新一代雷克萨斯GX刚刚发布，日前，又有网友拍到了新车现身街头的实车图。据了解。新一代GX与全新兰德酷路泽同TNGA-F架构打造，将带来更加出众的越野性能，同时，造型上转变为更硬朗方正的风格，内饰与动力方面也有大幅升级。
3、【懂车之道新车】近日，全新一代雷克萨斯GX正式发布，新车是一辆大块头车型，具有很强悍的越野能力，是基于与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构打造，新车从里里外外都进行升级，更加符合时下年轻潮流。
4、同时，新一代雷克萨斯GX还能提供全时四驱系统，配置中央差速锁和后桥差速锁，用以增加脱困能力，强化越野人设。总结：综合来看，新一代雷克萨斯GX并没有向当下小排量市场妥协。
5、其实，要想真正提升硬派越野SUV领域并非是轻而易举的事，但全新一代雷克萨斯GX做到了，它将豪华品牌的精致优雅和越野精神完美融合。
进口就加价!雷克萨斯GX换代新生,这一次要逆天改命?
纵览雷克萨斯品牌车型不难发现，只要这款车不是平庸之辈，就一定会加价提车，曾经的ES、LX，以及当前身处产品末期仍然加价的LM都是典型，且在壹哥看来，全新一代雷克萨斯GX比这几款产品还要更有看头。
然而在明年，它们将迎来新成员，那就是新一代雷克萨斯GX，它的换代幅度令人惊叹，夸张的讲除了名字没变，其它全升级了。新一代雷克萨斯GX已经确定在2024年重返中国市场。
年，雷克萨斯GX车型迎来中期改款，全系换装了雷克萨斯最新的家族前脸，整体气场得到进一步提升。
未来，新车有望再次以进口的方式引入国内，作为参考，国内市场已经停售的2015款雷克萨斯GX官方指导价为88万元。
其中基于陆巡LC300的雷克萨斯LX600已经在2年前发布，而定位更入门的GX也在6月8日发布了，新车可以看做是换代普拉多的预演。而后者想必大家都很熟悉了，这可是越野迷们未来最受关注的新车之一。
作为换代车型，全新雷克萨斯GX基于丰田TNGA-F平台打造，提供5T V6双涡轮增压发动机和4T油电混动系统可选。根据此前得到的消息预测，新车未来有望继续以进口的方式引入国内销售。
豪华版“普拉多”即将来袭,入华对标仰望,它能行吗?
有着豪华版普拉多的雷克萨斯GX 来了，时隔8年，全新雷克萨斯GX在六月份发布，明年将以平行进口的方式进入中国。届时或将面对同为百万级的国产硬派豪华越野——仰望，所以我们今天就先来聊聊雷克萨斯GX这款车。
普拉多是好车吗？当然是。虽然配置上被现在的年轻人诟病，但真要论长途穿越能力，论50万公里以上依然皮实可靠，论在没有高速没有隧道的年代一路披荆斩棘迈上川藏线，没有几款车能与普拉多相媲美。
不过最新消息，丰田全新一代普拉多即将回归，将会由一汽丰田引入国产，计划年产能6万辆，并将在2024年正式发布。作为国内曾经最受欢迎的硬派SUV，普拉多的回归对市场而言无疑是一枚重磅炸弹。
因此，全新普拉多的定价就成为了关键。作为参考，上代普拉多国产版5L V6车型主要定价集中在44-60万这个价位。
总的来说，普拉多更适合硬核越野和应对路况较差的地区；反过来，发现5的豪华属性注定了它更适合城市道路使用，在面对复杂路况或者路况较差的地方时，就有点手足无措了。
