本文目录一览：
- 1、变速箱的结构
- 2、18款桑塔纳变速箱结构
- 3、变速箱是由什么组成的?
- 4、变速器的结构是怎样的?
变速箱的结构
1、变速箱的结构是：变(上下结构)速(半包围结构)箱(上下结构)。变速箱的结构是：变(上下结构)速(半包围结构)箱(上下结构)。拼音是：biànsùxiāng。
2、变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。以下是对变速箱的具体介绍：结构特点：简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点。但档数少变化范围小(牵引力、速度范围小)只宜在档数不多的某些车工采用。
3、液力自动变速器的结构及工作原理：液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成。
4、汽车变速箱由壳体、传动部分和操纵部分组成。汽车变速器可以分为自动变速器和手动变速器。
5、变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。
18款桑塔纳变速箱结构
1、变速箱由变速控制机构和变速传动机构两部分组成，可以做成单个变速机构，也可以与传动机构组合在同一个壳体内。桑塔纳变速器操纵机构结构示意图如图所示。传动轴通常有两轴式和三轴式两种。
2、变速箱的结构组成输入轴、输出轴，挡位齿轮。桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。
3、变速箱输入轴 通过离合器，变速箱输入轴跟引擎的曲轴连接在一起，它的功能就是输入引擎的动力。变速箱输出轴 变速箱输出轴和汽车的传动装置直接连接在一起，把动力输出使用。
变速箱是由什么组成的?
1、变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。
2、变速箱主要由两部分组成：和发动机飞轮连接的液力变矩器，它和手动变速器车上的离合器差不多，其作用也和离合器差不多，他负责将发动机输出的动力传递给后面的变速机构。
3、变速箱分为操纵机构，传动机构，锁止机构，还有同步器组成，操纵机构是实现换挡操作的，传动机构是变速箱换挡的，锁止机构是防止掉档和乱档的，同步器是使结合套与待捏合齿圈迅速同步，缩短换挡时间。
变速器的结构是怎样的?
手动变速器：由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类。
变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。以下是对变速箱的具体介绍：结构特点：简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点。但档数少变化范围小(牵引力、速度范围小)只宜在档数不多的某些车工采用。
自动变速器都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。
电子控制自动变速器的组成电子控制自动变速器通常由液力变矩器、行星齿轮变速系统、换挡执行器、液压自动操纵系统、电子控制系统五部分组成，图2-1所示为典型的汽车四挡自动变速器结构图。
手动变速器的结构 手动变速器(Manual Transmission，简称MT)，就是必须通过用手拨动变速器杆，才能改变传动比的变速器，手动变速器主要由壳体、传动组件(输入输出轴、齿轮、同步器等)、操纵组件(换挡拉杆、拨叉等)。
自动变速器常见的有4种型式：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
