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进口老马自达3加95汽油会不会伤车呢
马自达三的发动机采用了直喷技术，这种技术可以让燃油更加完全地燃烧，减少废气排放和油耗，95号汽油含有的清洁添加剂也能更好地保护发动机，可以减少发动机磨损和故障的发生。
偶尔加了一次95汽油对车辆没有什么影响而长期混着加对车的点火系统、喷油系统和发动机的使用寿造成有影响。
款马自达3加95油比较好，这个是最经济实惠的：目前我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号（附录中有98号）。
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08年进口马自达3两厢发动机毛病多吗
1、耐用。马自达3两厢车发动机是很皮实的车，发动机和变速箱都非常耐用，而且油耗也不错，7个出头的油耗。马自达3，是日本马自达汽车公司于2003年开发制造的紧凑型四门轿车与五门掀背车，简称为马三。
2、制冷量不够。根据查询马自达3官网显示，该系列08款的通病就是空调不凉快，制冷量不够。马自达3两厢为6标准型，Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进。
3、好。2008年马自达3两厢0车型的动力性不错，车子的质量也可以。操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVO S40相同，高速过弯侧倾小。所以非常好。
进口马自达3底盘如何整备好
进口马自达3底盘整备好的方法：首先全车所有油水：机油、变速箱油、制动液、助力油，防冻液。其次是全车滤芯：空调滤芯、空气滤芯、机油滤芯、汽油滤芯。
瓶的话，比较厚了，就很好了。若加上4个轮胎的周围部位，大概要再加两瓶。从上面这些可以看出，马三底盘也就用4至6瓶（即：4升至6升），加四个轮胎周围（主要隔离轮胎噪音，一般没太大必要）2升。
我建议或是做上一个底盘解决比较合适，保护好底盘对增加车辆的使用期限有较大的作用。
马三主打运动，底盘较低，悬挂较硬。如果你要调高，必须更换可调的避震，也就是改装车。整车下来8000到几万不等。还要车管所备案，不然抓到会扣车。
有。底盘也采用了PVC涂层保护膜进行加固防护，可以防锈蚀、提高抗剐蹭能力。这些都是飞度没有的，就配置来讲，也是昕动更丰富、考虑更周全。
给整个底盘下面的钢板、油箱等部位做防锈、隔音、防撞击的处理叫底盘装甲。马自达三有进口的和国产的。进口的马三出厂时就带塑料的发动机护板，国产的是没有的。底盘装甲的学名叫：底盘防锈、防撞、隔音涂层。
为什么早期马自达3两厢版都是进口车
1、马自达三箱是国产车（合资），两箱版是进口的，手动挡只有6排量的。但进口马自达3两箱的发动机、悬挂校调与国产车不一样，更偏重于运动。日本本土工厂的做工要远远强于国内合资车型。
2、于1992年正式引进生产，之前都是进口，92年之后都是国产合资了。马自达323的历史很长，从1963年诞生，历经40年发展共九代车型后，于2003年停产，由国内更深入民心的Alexa（昂克赛拉）接替。
3、马自达3三厢是由长安马自达生产的，包括发动机在内的大部分零件都已经实现国产了。
4、产地不同：Mazda3是长安马自达旗下的一款车系，进口的马自达3两厢来自日本本土的标杆工厂-防府工厂。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。
5、现在的马自达3只有0排量的发动机和变速箱是进口的，6排量的发动机是进口零件国内组装的，变速箱现在还是进口的，以后为了提高产能就不好说了。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。
6、两厢马自达3属于进口，而国产的暂时只生产了3箱而已。注：日本才多大？有那么多生产配件的厂家？也就是说，进口的也就是国内的配件，在国外组装而已。当然，不同的就是国外的要求的精度不一样，所以更精致一些。
