本文目录一览：
- 1、斯巴鲁xv耐用吗
- 2、斯巴鲁XV好吗
- 3、斯巴鲁XV动力够用吗,好上手吗?
- 4、新年想送老婆一台安全性能比较好的车,买斯巴鲁XV怎么样?
- 5、斯巴鲁XV的动力怎么样,跑高速适合开它吗?
- 6、试驾斯巴鲁xv
斯巴鲁xv耐用吗
1、耐用性：斯巴鲁的Lineartronic CVT变速箱采用了金属链条，相比于一般的橡胶带式CVT变速箱，耐用性更好。然而，CVT变速箱也存在一些缺点：噪音：部分驾驶者可能会觉得CVT变速箱在高转速下的噪音较大。
2、至少对于追求操控的年轻消费者来说，斯巴鲁XV并不会让你失望，虽然0L动力看起来并不是十分出彩，但是对于家用车而言，这一动力完全足够用了，而且在平顺性和燃油经济性方面也比很多5T发动机要更为出色。
3、斯巴鲁XV的外观设计独特，采用现代时尚的风格，具有良好的动力性能和耐用性，可以在任何路况下提供安全驾驶。前脸采用宽大的进气格栅，紧凑的侧面轮廓，让您在驾驶中更加轻松。
4、斯巴鲁VX全系搭载0L自吸水平对置引擎，而这样的引擎布局也可以说是斯巴鲁的专属，而发动机的耐用性能还是非常强悍的。
5、最大优点：外形时尚运动；内饰做工精细，配置不错；空间灵活宽敞；动力不错；操控舒适。最大缺点：油耗较高；维修保养不方便；定价不合理，个别网友反映有加价售车的现象。
斯巴鲁XV好吗
1、斯巴鲁XV是斯巴鲁汽车公司推出的一款越野车，既有越野车的优点又有轿车的舒适性。此款车采用了新款的6L直列四缸发动机，搭配新一代第八代Subaru平台，加上牛灵活的驱动系统，可以让您的越野之旅更加完美。
2、斯巴鲁XV的动力性能非常强大，搭载最新的发动机技术，在任何路况下都能提供极致的驾驶体验，拥有良好的加速和稳定性，让您在旅途中拥有无与伦比的驾驶体验。
3、斯巴鲁XV好吗斯巴鲁xv使用了0升自然吸气水平对置发动机，是斯巴鲁旗下的一款紧凑型suv，其车内空间宽阔，内饰豪华便利，经巧妙的设计，给予驾乘者舒适、时尚、品质的感受。
4、斯巴鲁XV采用的是水平对置发动机，这种发动机结构具有低重心、平衡性好等优点，能够提高车辆的稳定性和操控性。XV还采用了直喷和涡轮增压技术，使得发动机的动力性能更加出色。发动机材料。
5、这款车还是挺不错的，首先来说斯巴鲁XV的动力性能非常出色，最大峰值功率为113kW，最大峰值扭矩为196N·m。
6、同时，斯巴鲁XV的性能也非常优秀，它采用了全时四驱系统，动力表现稳健，操控性强，驾驶体验非常舒适，尤其是在山路等起伏较大的路段，表现相当出色。
斯巴鲁XV动力够用吗,好上手吗?
总的来说，斯巴鲁XV在动力方面表现不俗，适合在高速公路上行驶。同时，斯巴鲁XV的底盘悬挂调校较硬，操控性较好，也适合在高速公路上行驶。但是，无论是什么车型，行驶高速公路时，也需要注意安全驾驶，遵守交通规则。
斯巴鲁XV的动力无论是上下班通勤，还是假期去自驾游都够用了。我是周末双休，刚好每个周末都有时间陪孩子出去玩，我们一般也不去多远的地方，也就是去周边爬爬山，或者去野炊之类的，没感觉到动力不够用。
我觉得斯巴鲁XV的驾感挺好的。在踩油门的时候，很轻松就能感觉到它动力的爆发，之所以拥有这样的感觉，和它采用的0L双顶置凸轮轴（DOHC）缸内直喷水平对置发动机有着很大的关系。
【车主点评：动力十足的斯巴鲁XV】#选车理由这款车最吸引我的地方就是它的动力表现了，试驾的时候就感觉整体风格符合我个人的喜好，动力表现的特别强劲，而且这款车也特别容易上手。
其实一开始买的时候自己不是太放心，不过老实说，买斯巴鲁XV之前，我都觉得它是那种城市型SUV，真正提车以后，才感受到它的强大动力输出以及出色的平衡性，这点在越野行驶时体现得更为彻底，抓地力和攀升表现都很亮眼。
听说搭载的还是豪车CIA会搭载的水平对置发动机，动力挺好的，外形我也喜欢，所以最后就买了这个。我觉得买这辆车的很多人，应该都是因为它的全时四轮驱动系统吧，实话说，这个技术确实可以。
新年想送老婆一台安全性能比较好的车,买斯巴鲁XV怎么样?
1、斯巴鲁XV的安全性挺好的，放心给老婆买吧，适合的！我们家也是最近才买的斯巴鲁XV，之前家里就一辆傲虎，我老公每天开它上下班。最近天冷了，他就给我买了这台车，让我上下班开。
2、斯巴鲁XV的安全性能一向是有目共睹的，它的安全能力在同级别车型里是数一数二的那种。比如在主动安全方面，它全系车型都搭载了水平对置+全时四驱，操控更好。值得一提的是，斯巴鲁AWD系统已经有50年历史了，底蕴还挺强的。
3、斯巴鲁XV的设计不错，适合作为礼物送给老婆，你老婆很幸福。
斯巴鲁XV的动力怎么样,跑高速适合开它吗?
斯巴鲁XV非常适合跑高速，在驾驶员辅助上它的全车速自适应巡航控制系统（ACC），在0km/h～180km/h的广域车速区间内，都可以进行跟随行驶。
斯巴鲁XV的动力无论是上下班通勤，还是假期去自驾游都够用了。我是周末双休，刚好每个周末都有时间陪孩子出去玩，我们一般也不去多远的地方，也就是去周边爬爬山，或者去野炊之类的，没感觉到动力不够用。
斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四驱系统，在高速转弯或超车时，XV的平衡性非常好，车身的侧倾角度也很小，完全不用担心出现车轮侧滑或车身发飘的现象，因此XV的平衡性还是非常不错的。
XV起步反应好，城里红绿灯前面起步基本上属于第一个冲过去的。80-100km提速也是靠发动机提转速，变速箱降变比。高速也就是185左右。cvt线性好略偏肉。城市用车，cvt平顺省油，代步十分不错的工具车。
试驾斯巴鲁xv
1、至于操控性，你也知道，试驾只是有点水，没有评价，只是方向盘有点轻。不知道速度会不会改变重点。XV-沃尔沃-索纳塔，XV是最小的。再次赞美轮毂。
2、这台斯巴鲁XV同样是基于斯巴鲁全球化平台打造（SUBARU GLOBAL PLATFORM，简称SGP），具体的优势就不多说了，简单两个关键词概括即可：高安全性、高操控性。
3、其实关于XV最“斯巴鲁”的地方在于车顶行李架。在当今各种溜背、轿跑车身为主流SUV造型的时代，像XV这种拥有如此夸张行李架的设计绝对算得上是“另类”的存在。而这也是那些喜欢跑山以及越野远行用户忠爱斯巴鲁XV的理由之一。
4、斯巴鲁XV混动版车型的内饰设计基本与普通汽油版保持一致，不同功能分区被平直的线条很好的区分开来，搭配上多种材质的堆叠营造出了浓重的机械风，这也是斯巴鲁最被人熟知的家族式设计语言。
